🚆 “La Corregidora”: así será la nueva estación de tren en el corazón de Querétaro

Durante la conferencia mañanera, Andrés Lajous Loaeza, director de Agencia Reguladora de Transporte Ferroviario (ARTF), reveló los detalles arquitectónicos y de ubicación de la estación "Estación La Corregidora", la futura parada del tren de pasajeros Tren México‑Querétaro (y rutas asociadas) dentro de la capital queretana. 

 🏙 Ubicación estratégica en el centro histórico

 La estación se instalará en lo que se conoce como el “patio antiguo” —la antigua área ferroviaria de carga— en la zona céntrica de Querétaro.

 El predio total abarca cerca de tres hectáreas, aunque la superficie de la estación propiamente dicha rondará los 2,600 metros cuadrados. 

 Se eligió este espacio por su cercanía al Centro Histórico, su densidad poblacional y su conexión con rutas de transporte urbano: la idea es facilitar que personas del centro de la ciudad puedan caminar o trasladarse fácilmente al tren. 

 🛤 Diseño, infraestructura y servicios previstos

Según Lajous, “La Corregidora” no será simplemente una estación más: se planea que cuente con infraestructura moderna y funcional, adecuada para el tránsito de pasajeros.

Algunos puntos clave:

 Se contemplan áreas públicas y de estacionamiento para vehículos, con acceso vehicular por la calle Estío, pensado para permitir conexión regional sin afectar innecesariamente zonas habitacionales o áreas sensibles.

 La nueva estación aprovechará vías ya existentes destinadas al transporte de carga, reduciendo así la necesidad de intervenir nuevos terrenos —una estrategia que, según el proyecto, minimiza el impacto ambiental.

 Esta integración urbana busca no solo facilitar el transporte de pasajeros dentro de Querétaro, sino conectar la ciudad con otras rutas interurbanas, como parte de un sistema ferroviario más amplio. 

 ✅ Beneficios esperados — y compromisos con el entorno

 Gracias a su ubicación céntrica y buenas conexiones, la estación acercará el transporte ferroviario a miles de habitantes del centro y alrededores, lo que puede traducirse en mejor movilidad, menor congestión vial y mayor accesibilidad. 

 Aun cuando se reutiliza un área actualmente de carga, las autoridades han asegurado que no habrá afectaciones al Parque Alcanfores, una de las zonas verdes más importantes de Querétaro —se descartó su uso.

 Además del beneficio urbano, la creación de estaciones como “La Corregidora” forma parte de un plan mayor de reactivación de trenes de pasajeros a nivel nacional, lo que podría impulsar transporte más eficiente, sostenible y competitivo frente al automóvil.

 📌 Qué sigue: responsabilidades, transparencia y expectativas

La conversión de un espacio histórico y de carga en una estación de pasajeros exige cuidado: aunque “La Corregidora” reutiliza infraestructura existente, será clave que se realicen estudios ambientales, se mantenga la calidad urbana, y se comunique claramente a vecinos y ciudadanía. En declaraciones, Lajous informó que ya hubo diálogos con autoridades locales y activistas al respecto.

También será esencial planear bien los accesos viales y de transporte público complementario —para evitar nuevos cuellos de botella o saturación de tránsito en el Centro Histórico—, sobre todo si la estación atrae gran demanda de pasajeros.